Waarom een hefbrug voor de autokeuring ?
Tegenwoordig hebben hefbruggen de klassieke inspectieputten voor de voertuiginspectie tot 3,5 ton bijna volledig vervangen.
En dit om verschillende redenen:
- bereikbaarheid van het te onderzoeken voertuig: dit is veel hoger en comfortabeler met een op de vloer gelijkvloers hefbrug dan vanaf een putschacht. Bovendien is het binnenaanzicht van de wielen veel beter dan bij een put;
- comfort bij de toegankelijkheid van de te controleren voertuigonderdelen: dit is gewoon beter met een hefbrug, omdat de inspecteur veel meer bewegingsvrijheid heeft dan in de smalle putschacht. Verder kan de inspecteur met een hefbrug de inspectiehoogte aanpassen en kan daardoor rechtop staan. Onze liften heffen standaard tot 2 m hoog en zijn daardoor ook voor zeer grote mensen comfortabel;
- opgeheven is een lift gewoon beter voor de externe controle van de kritieke onderkant van het voertuig (dorpels, wielkasten) dan een put, aangezien het platform visuele controle mogelijk maakt op een comfortabele ooghoogte en niet omslachtig op je knieën of in een hurken glijdend;
- de lichtomstandigheden op een hefbrug (vooral op onze vier koloms hefbruggen) zijn niet te vergelijken met de put. Hefbruggen brengen vanaf de zijkant veel helder daglicht binnen, wat visuele inspectie aanzienlijk gemakkelijker maakt en, last but not least, beter is voor de ogen;
- een hefbrug vermindert de frequentie van ziekte of (erger) ongevallen, die onvermijdelijk optreden tijdens het werk in een inspectieput door het constant naar beneden en uit de putkelder lopen;
- werken met een hefbrug maakt aanzienlijke besparingen op de infrastructuur mogelijk omdat er geen putkelder meer nodig is;
- een hefbrug maakt het veel gemakkelijker om zich aan te passen aan nieuwe testtechnieken door het oude apparaat simpelweg te vervangen door een nieuw niveau van evolutie;
- in geval van nood (brand e.d.) is de vluchtmogelijkheid met een hefbrug natuurlijk veel beter dan uit een putkelder, met opnieuw veel besparingen in de gebouwinfrastructuur;
- dat een hefbrug veel vloeroppervlakte nodig heeft, is ook een argument van gisteren, want de hefkolommen op onze vier koloms bruggen bouwen slechts 15 cm dik op.
Kortom: een WEP-WEISSHAUPT Vierkoloms-hefbrug voor de autokeuring brengt de auto naar U, en niet andersom!