Door de grote achterstand als gevolg van de oorlog werden handliften gedurende meerdere jaren voornamelijk voor de binnenlandse markt vervaardigd. Geleidelijk aan nam de export naar verschillende Europese landen en naar Congo, dat toen nog een Belgische kolonie was, toe.
Er waren ook elektrische loopkranen uitgerust met elektrische trolleys of lieren van Demag.
Tegelijkertijd werden er steeds meer speciale hefplatforms geproduceerd. Van 6t tot 14t voor heftrucks en andere korte, zware voertuigen en later ook 6-koloms hefbruggen voor extra lange voertuigen zoals gelede bussen, gelede vrachtwagens, etc.